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电梯的合理土建布置
  合理的土建布置才能使电梯的作用有效发挥,才能保证电梯的顺利安装。土建布置将涉及电梯的土建布置图,它是建筑设计、施工及电梯安装人员必需的资料,包括电梯位置平面图、电梯井道平面图、井道纵剖面图、机房平面图、井道和机房的混凝土预留孔等。图中还应标明电梯的基本参数、电源要求及注意事项。下面从电梯的位置布置原则和电梯的土建结构要求两方面讨论。
1 电梯的位置布置原则
  (1)电梯是出入大楼人员经常使用的工具,因此要设置在进入大楼的人容易看到且离出入口近的地方。一般可以将电梯对着正门或大厅出入口并列布置(但对于超高层建筑为避免井道风的作用应阻止正门进入的风直接吹向层门);也可将电梯布置在正门或大厅通路的旁侧或两侧。为了防止靠近正门或大厅入口的电梯利用率高,较远的利用率低可将电梯群控,或将单梯分服务层设置。
  (2)百货商场的电梯最好集中布置在售货大厅或一端容易看到的地方,当有自动扶梯设置时综合考虑决定二者位置,而工作人员和运货用电梯应设置在顾客不易见到的地方。
  (3)为便于梯组的群控,大楼内的电梯应集中布置,而不要分散布置(消防电梯可除外)。对于电梯较多的大型综合楼,可以根据楼层的用途、出入口数量和客货流动路线分散布置成电梯组。同组群控的电梯服务楼层一般要一致。
  (4)同组群控的电梯相互距离不要太大,否则增加了候梯厅乘客的步行距离,乘客还未到达轿厢就出发了。因此直线并列的电梯不应超过4台;5~8台电梯一般排成2排厅门面对面布置;8台以上电梯一般排成“凹”形分组布置。呼梯按钮不要远离轿厢。候梯厅深度应参照GB/T7025.1–1997第8章的要求。
  (5)为了乘客方便,大楼主要通道应有指引候梯厅位置的指示牌;候梯厅内、电梯与电梯之间不要有柱子等突出物;应避免轿厢出入口缩进;不同服务层的2组电梯布置在一起,应在候梯厅入口和候梯厅内的标明各自服务楼层,以防乘错造成干扰;群控梯组除首层可设轿厢位置显示器外,其余各候梯厅不要设,否则易引起乘客误解。
  (6)若大楼出入口设在上下相邻的两层(如地下有停车场、地铁口、商店等),则电梯基站一般设在上层,不设地下服务层,两层间使用自动扶梯,以保证电梯运输效率。对于地下入口交通量很少时可设单梯通往地下,或在候梯厅加地下专用按钮。
  (7)对于超高层建筑,电梯一般集中布置在大楼中央,采用分层区或分层段的方法。候梯厅要避开大楼主通路,设在凹进部位以免影响主通路的人员流动。
  (8)医院的乘客电梯和病床电梯应分开布置,有助于保持医疗通道畅通,提高输送效率。
  (9)对于旅馆和住宅楼,应使电梯的井道和机房远离住室(如井道旁是楼梯或非住室),避免噪声干扰住室,必要时考虑采用隔声材料隔声。
  (10)电梯的位置布置应与大楼的结构布置相协调。
  (11)候梯厅的结构布置应便于层门的防火(见GB7588–1995第7.2.2条)。
  自动扶梯的布置型式对于单列有连续线型、连续型、重叠型;对于复列有并列型、平行连续型、十字交叉型。
2 电梯的土建结构要求
  电梯与建筑物的联系主要涉及井道、机房、层门入口、导轨固定等的设置方式和连接方法,必须处理好这些细节。此外还应考虑建筑的抗地震设计;电梯噪声的隔离措施;超高层建筑的摆动和垂直度对电梯的影响,电梯起制动引起的晃动、倾斜、变形对建筑结构强度的影响等。比如根据建筑物摆动的参数算出的钢丝绳最大晃动值过大,就应采取晃动衰减措施。
  电梯的井道和机房的型式与尺寸应符合GB/T7025-1997的有关规定。为了安装顺利和保证安全,土建结构应符合GB7588第5章电梯井道,第6章机房和滑轮间,第7章层门,第10章导轨、缓冲器和极限开关,第11章轿厢与井道内表面之间及轿厢与对重之间的间距等各章要求。下面简单介绍一些项目。
  对于井道,井道壁为了防火需要应全部采用实体墙。为了提高建筑利用率,井道尺寸应在标准范围内尽可能小。顶层高度和轿厢顶部间隙要保证当对重处于完全压缩缓冲器位置时,轿顶仍有一定的安全高度。底坑的深度、底坑的承载、底坑的排水、井道开口、消防电梯的井道与机房的耐火极限、厅门牛腿的承载、井道顶板的隔声、井道永久性照明等应符合建筑标准和电梯标准的有关规定。
  对于机房,机房应有足够空间供维修人员安全、容易地接近所有部件。机房应防雨、通风;保证小动物不能进入机房;机房环境温度应保持在5~40℃之间;保证机房灭火设备的可靠性;机房的设备布置、通道宽度、机房承重、为搬运设备而在机房顶板或上横梁设置的吊钩应符合电梯标准要求;楼板的预留孔应符合所订电梯的需求。
  电梯井道与机房的土建图应按专业电梯生产厂家提供的同类型的标准图纸,并结合建筑物电梯井道的不同结构(如砖结构、混凝土结构、砖混结构或钢骨结构)等绘制。最好能先确定采用哪个厂家的电梯,避免设计后电梯与土建不配套。

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